Countries

Loading countries...

Мы ищем делового партнера для улучшения этого руководства. Информация

Vmoto E-Max 120L

Vmoto E-Max 120L
Vmoto E-Max 120L 85
Vmoto E-Max 120L 85
e-max-rear-tire-wheel 85
Vmoto E-Max 120L 85
аккумуляторLiFePo4 (LFP)
Ассортимент90 км
Время заряда2-3 часов
Мощность4 кВт (5,4 л.с.)
Ценаруб.289.321¢
made in Australia  

Характеристики

маркаVmoto
МодельE-Max 120L
скорость25 и 45 км / ч
Мощность4 кВт (5,4 л.с.)
вес115 кг
аккумуляторLiFePo4 (LFP)
Срок службы батареи1 000 циклов
Ассортимент90 км
Время заряда2-3 часов
 

E-Max 120L — электрический скутер от австралийской компании Vmoto, одного из первых пионеров в электрических скутерах с производительностью 300 000 мотороллеров в год. Компания представлена ​​более чем 28 дистрибьюторами в 27 странах в географических регионах Азиатско-Тихоокеанского региона, Европы, Северной Америки, Южной Америки и Южной Африки.

Скутер имеет мощный 4000-ваттный электрический двигатель.

Скутер имеет литиевую батарею 52Ah на дальность 90 км. Время зарядки составляет 2 часа.

 

Модели 2020 Vmoto

E-Max VT-120LD+20170616145518901 100
руб.342.978
LiFePo4 (LFP)
150 км
E-Max VT-100LD20170616145518901 100
руб.304.869
LiFePo4 (LFP)
80 км
E-Max 120LVmoto E-Max 120L 100
руб.289.321
LiFePo4 (LFP)
90 км
E-Max 90Se-max-90s-09 100
руб.270.786
Gel
40-60 км
City 80Lemax-city-80l-2010-5 100
руб.180.826
LiFePo4 (LFP)
70 км
City 80Sa221cf6592edb7ea83b28d7fc565bfb2_l 100
руб.135.619
Gel
60 км
 

дистрибьютор

Vmoto Ltd.
Suite 5, 62 Ord Street
West Perth, Western Australia 6005
Australia

Phone: +61 8 9226 3865
Sales: +86 187 5207 9789
Email: info@vmoto.com

Импортировать

Информация неверна или у вас есть совет? Пожалуйста, дайте нам знать.
E-mail: info@e-scooter.co


 
 
Promotion
Меньше загрязнения воздуха ? Станьте волонтером на ru.e-scooter.co.
Это руководство достигает покупателей в +200 странах. [ Информация ]
 
Electric Scooter: clean air / healthy city air

Дисковые тормоза: загрязнение воздуха

Загрязнение воздуха дисковыми тормозами приводит к 20% от общего объема выбросов стандартным автомобилем, в то время как многие люди никогда не считали дисковые тормоза источником загрязнения воздуха.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)